空调氟利昂加多了会怎么样
空调系统冷冻油加注过多,会造成什么故障
光制冷采暖不正常，效果差。重型造成长时间封堵可能会烧坏压缩机。
空调冷冻油多了有哪些故障对于汽车空调系统是正常的，过多的制冷剂注油会直接影响出风口的温度，用歧管压力表测得的高、低压力都比正常值多一些波动但并不多。压缩机-冷凝器与膨胀阀之间管路温度低于正常温度。如果有制冷剂回收机，看制冷剂回收量更直观。更严重的灌装会损坏压缩机。汽车空调冷冻油加多了有什么后果？
后果:1、冷冻油，在空调系统中，一般以液体形式存在，且具有一定的溶解性，冷冻油与冷冻油相比，冷冻油的导热系数比冷冻油差，所以在冷冻油时，冷凝后制冷剂与冷凝器管之间的换热部分阻塞，并形成显著的温度梯度，而制冷剂中溶解的冷媒油越多，其换热能力就越差，导致冷凝散热恶化。在蒸发箱中，当与冷媒油溶解的冷媒通过节流装置喷入蒸发箱时，大部分冷媒会强烈蒸发转化为气体，而冷媒油则会以小液滴雾的形式存在。制冷剂蒸发时吸收热量有两部分，一部分是热交换与蒸发罐驱动空间的热量，另一部分是随蒸发箱尽量减少冷冻油的热量(冷冻油蒸发到箱内是处于高温状态，蒸发和冷冻油本身是没有吸热过程的)，当必须有制冷能力时，冷冻油越多，就越需要冷却来减少冷冻油，通过与蒸发室的热交换，就越需要冷却来减少驱动空间。当冷媒油用量过多而不能被冷媒蒸汽带回压缩机时，多余的冷媒油会粘附在蒸发箱及相关管壁上，形成一定的热阻，阻止冷热交换。过多的冷冻油也会在最低管路上聚集，增加制冷剂的流动阻力，减少制冷剂的循环。气缸内冷媒油过多会失去压缩腔的容积效率(过多的油会占用冷媒蒸气的体积，减少冷媒的循环)，循环量的减少会大大降低空调的制冷量。这也是影响冷冻油对空调效果的最重要因素。
空调氟利昂加多了会怎么样空调制冷剂添加多了，可能有多种条件，根据添加的程度不同;例如，当制冷剂添加到一定程度时，冷却系统在夏季可以正常运行。在冬季采暖时，空调在短时间内启动，然后再启动又停止。增加到一定程度，夏季降温会频繁的启动和停止，冬季采暖会更频繁的启动和停止。
